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La mayor cantidad de usuarios en línea fue 50 el Dom Mar 06, 2016 3:26 pm.

evitar sobreviraje en traccion del

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evitar sobreviraje en traccion del

Mensaje  ferguson el Vie Mar 02, 2012 12:21 pm

hola,buenas.Pues kisiera saber con que tipo de reglajes jugais para evitar el sobreviraje en coches delantera,sobretodo en frenadas y entrada ha curva.Angulo de caida?convergencias?deceleracion del diferencial?presion de neumaticos?contarme vuestras opiniones y experiencias.


graciaas y saludos

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Re: evitar sobreviraje en traccion del

Mensaje  R70 Putule el Vie Mar 02, 2012 8:21 pm

Hay muchas maneras de evitar el sobreviraje, entra en este hilo que creo que te ayudará un poco...

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Suerte y a jugar con la mecánica!!

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Re: evitar sobreviraje en traccion del

Mensaje  FRS Tsuchiya el Sáb Mar 03, 2012 7:55 am

Prueba a bajar la rigidez de rebote trasera. Aunque yo creo que lo que te pasa es que cuando frenas giras demasiado, intenta frenar con la direccion lo mas recta posible.
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Re: evitar sobreviraje en traccion del

Mensaje  ferguson el Dom Mar 04, 2012 9:39 am

Gracias putule.Tsuchiya eso ya lo hago pero esque hay vezes que es inevitable,gracias probare con eso y las presiones.

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Re: evitar sobreviraje en traccion del

Mensaje  Curroelpatillas el Lun Mar 05, 2012 9:37 am

Pues tú mismo lo has dicho hay veces que es inevitable sobre todo sí está pasado de potencia, de todas maneras lo puedes solucionar tocando varios parámetros del reglaje prueba con barras y diferencial, las caídas ayudan algo y también la alineación, recuerda que también lo puedes solucionar añadiendo sobreviraje
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los coches traccion delantera tienden a subvirar

Mensaje  bernas_41 el Dom Jun 03, 2012 1:33 pm

los coches de traccion delantera tiende al subviraje,a irse hacia fuera de las curvas,puedes solucionarlo un poco con un angulo de caida negatico para mejor pasopor curva,comprueba con que angulo te va mejor,al dar caida negativa puedes aumenter el angulo de avance,y como tira de las ruedas de delante yo empezaria con un poco de convergencia delantera y divergencia trasera ya que las ruedas motrices tienden a abrirse y las arrastradas a cerrarse.prueba varian la presin de los neumaticos y la rigidez de los muelles y barras.

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Re: evitar sobreviraje en traccion del

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